小米发布三款玄戒自研芯片,国产“自研芯”迈向构建全生态底座新纪元 | 新经济观察
小米发布三款玄戒自研芯片,国产“自研芯”迈向构建全生态底座新纪元 | 新经济观察
封面新闻记者 雷强 8 月 24 日,小米集团正式对外发布了新一代自研芯片家族产品,玄戒O3、玄戒O100以及玄戒D100。三款芯片分别瞄准个人智能终端、端侧AI加速与智能驾驶三大核心场景。 此次,小米“三芯齐发”,不仅标志着小米在自研芯片赛道上从单一的手机SoC突破,正式迈向覆盖“人、车、家”全场景的AI算力布局,更向整个国产半导体行业释放了一个强烈的信号:国产自研芯片正在从“单点突围”
2026-08-26
全域联动释放消费活力
全域联动释放消费活力
本文转自:黑龙江日报 市民在选购心仪商品。孙艺格摄 本报讯(孙艺格 记者潘宏宇)近日,由双鸭山市商务局、尖山区人民政府联合主办的全市促消费活动启动,活动以市政广场为主会场,全市各县区同步开设分会场。八大展区能够满足不同年龄段消费者的喜好与需求,点燃了市民的消费热情。 在主会场,八大主题消费展区沿着广场周围排开,茶咖甜品体验区汇集高颜值创意饮品;摩友机车观赏打卡区的机车技能展演,让围观
2026-08-26
对话荣威钱漾:告别参数内卷,场景化与原生AI成竞争新变量
对话荣威钱漾:告别参数内卷,场景化与原生AI成竞争新变量
中国新能源智能汽车市场竞争加剧,能力较强的辅助驾驶、过去定价高昂的智能驾驶硬件持续向主流市场下沉,车企纷纷寻找更多创新点,以期在新的竞争中找到自己的优势,打造爆款车型。 2026年成都车展,上汽荣威品牌事业部总经理钱漾对新京报贝壳财经记者表示,行业内新车热度周期短的核心原因是没有聚焦用户长期、真实的刚性需求,缺乏持续的用户价值支撑。他提到,企业将依托上汽集团的体系化能力,将此前价格较高的高端
2026-08-26
小米新一代芯片:最快9月量产Pk英伟达Orin华为昇腾
小米新一代芯片:最快9月量产Pk英伟达Orin华为昇腾
小米今天下午开了场玄戒芯片技术沟通会,一口气掏出3颗芯片。最受关注的玄戒O3安兔兔跑分冲到522万,是行业首个破500万的移动旗舰SoC,9月随小米18 Fold首发。另外两颗——O100和D100则把战火烧到了AI加速和智能驾驶,明年商用。玄戒O3是小米第二款旗舰SoC,3nm工艺,133mm²面积里塞了240亿颗晶体管,比上一代玄戒O1的190亿多了26%。CPU采用6超大核+4大核的十核全大
2026-08-26
男子醉驾冲卡甩锅智能驾驶 上海静安检方通报一起涉智驾刑案
男子醉驾冲卡甩锅智能驾驶 上海静安检方通报一起涉智驾刑案
中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 刘胤衡)8月25日提请十四届全国人大常委会会议初次审议的道路交通安全法修订草案,设置“自动驾驶汽车的特别规定”专章,明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念,规定未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车和驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶,按照非自动驾驶汽车的规定管理。近日,上海市静安区人民检察院通报静安区首起涉智驾刑事案件,涉案男子李某因危险驾驶罪获刑。4月的一
2026-08-26
特斯拉智能驾驶技术为何不能落地中国?
特斯拉智能驾驶技术为何不能落地中国?
一直以来,很多智能驾驶领域的大佬和不少国内车企一直非常推崇特斯拉的智能驾驶技术。甚至直接给出数据,说领先中国最少两年。只有华为公开评论说特斯拉的智能驾驶技术上限很高,但下限比较低。华为智驾ADS安全性更好,体验也不输特斯拉FSD。目前国内很多人并不了解特斯拉FSD和特斯拉FDS的区别。到处散布特斯拉自动驾驶技术已经获得多国认证,中国不敢让特斯拉自动驾驶技术落地中国。事实上,特斯拉智能驾驶技术获得认
2026-08-26
产教融合 打造数据标注产业高地
产教融合 打造数据标注产业高地
转自:贵州日报 贵阳日报融媒体记者 杨蕾 当指尖划过屏幕,为智能驾驶的“眼睛”勾勒出精确的3D点云;当鼠标轻点,为智慧医疗的“大脑”标注出关键的生命体征数据……在贵阳高新区白鹭湖数据产业园,这些看似微小的动作,正汇聚成推动人工智能产业奔腾向前的数据洪流,诠释着“数据服务”如何从抽象概念变为触手可及的产业动能。 2026中国国际大数据产业博览会开幕在即,这片占地77亩的现代化园区,
2026-08-26
联通智网云上智驾案例获评全球优秀案例
联通智网云上智驾案例获评全球优秀案例
本报讯 近日,联通智网科技股份有限公司申报的《云上智驾案例》成功入选联合国下属国际电信联盟(ITU)发布的《2026人工智能向善创新影响力案例集》,并获评智能体应用全球优秀案例。此次入选优秀案例,标志着中国联通在AI赋能智能驾驶领域的探索实践获得国际认可。 针对智能网联汽车单车智能成本高、算力供给不足、全局感知受限的核心问题,联通智网科技基于中国联通在“连接”“算力”“服务”“安全”四大核心
2026-08-26
数据瓶颈下的智能驾驶突围:从“数据饥渴”到“数据精炼”
数据瓶颈下的智能驾驶突围:从“数据饥渴”到“数据精炼”
数据瓶颈:智能驾驶的“隐形天花板”很多人以为,智能驾驶系统的进化速度完全取决于数据量的积累——只要持续采集海量场景数据,算法就能无限逼近人类驾驶水平。其实不然,当前行业正面临一个关键矛盾:真实道路数据的边际收益急剧下降,而高价值场景数据的获取成本却呈指数级上升。某头部企业的内部测试数据显示,当数据量从100万公里增至1000万公里时,系统对极端场景的识别准确率仅提升3.2%,但数据清洗与标注成本却
2026-08-26
自动驾驶将首次被写入法律丨今日财讯
自动驾驶将首次被写入法律丨今日财讯
今日财讯要览多款APP被通报市场监管总局公开征求意见建议中消协发布消费提示:使用人工智能服务需谨防误导自动驾驶将首次被写入法律金饰克价一夜涨18元A股又一肉签上市海力士淘宝旗舰店将终止经营?知情人士回应美加相互加征报复性关税1多款APP被通报依据相关法律法规,工业和信息化部对APP、SDK(第三方软件开发工具包)违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期,经组织第三方检测机构进行抽查,共发现26
2026-08-26
天津机器人产业对接洽谈会在京举办
天津机器人产业对接洽谈会在京举办
本报讯(记者 马晓冬)近日,天津机器人产业对接洽谈会在北京举办。本次活动聚焦机器人及智能装备产业链,搭建供需对接、产学研协同交流平台,吸引了阿联酋、韩国等国行业代表以及来自京津冀地区科研院所、商协会、企业的100余名嘉宾参会。 本次对接洽谈会由天津市贸促会、天津国际商会主办,汇聚一批机器人整机研发制造、海洋智能装备、人工智能等领域重点企业。活动通过主题宣讲、企业推介、专场对接洽谈等环节,为产
2026-08-26
数据边界:智能驾驶的「无更多数据」困境与突破路径
数据边界:智能驾驶的「无更多数据」困境与突破路径
数据边界:智能驾驶的「无更多数据」困境与突破路径很多人以为,智能驾驶系统的性能提升完全依赖数据量的指数级增长,其实不然。当系统进入高阶决策阶段,单纯堆砌数据量反而可能引发「数据过载悖论」——即无效数据占比超过70%时,模型训练效率呈指数级下降。这一现象在2023年Waymo与Mobileye的联合测试中已得到验证:当训练集规模突破10PB后,系统对极端场景的识别准确率仅提升0.3%,但计算资源消耗
2026-08-26
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