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Momenta：接近盈亏平衡

（来源：王凌方电动汽车观察家）编辑 | 邱锴俊 “自动驾驶天然持续烧钱是一个误区，管理好盈利节奏和经营性现金流，是对客户最大的负责。” 让Momenta高层有底气说出这句话的，是其上市后发布首份亮眼业绩。这份业绩数据堪称惊艳：截至2026年6月30日止六个月，公司实现营业收入16亿元，同比增长75.9%；毛利11.7亿元，同比增长79.4%；经调整净

2026-09-01

舱内激光雷达不止为降本，更是为L3自动驾驶打辅助

来源：C次元作者丨石劼责编丨石劼编辑丨王越舱内激光雷达对华为乾崑智驾和鸿蒙智行来说，并不只是一个向下控制成本、扩大市场规模的技术性策略，它更是与L3自动驾驶冲高形成搭档的“左手策略”。2026年智能驾驶行业有两个数据，放在一起看很有意思。L2辅助驾驶渗透率破了70%，但用户里头真把辅助驾驶当回事、天天在用的，不到一成。一边是车企疯狂堆料、参数越卷越高，一边是车主握紧方向盘，

2026-09-01

落地郑州！猛士 002 号旗舰店开业，不止卖车，要玩透越野生活

提到猛士，很多人的第一印象就是硬核越野品牌，军工底子，性能拉满。但这次落户郑州正弘城的 002 号旗舰店，可不只是一个简单卖车的 4S 店。8 月 29 日，“豫见猛士共赴新境” 开业活动正式开启，恰逢猛士深耕中原市场四周年，这家全国第二家标杆门店，把越野生活整套搬到了城市商圈里。作为东风旗下豪华电动越野品牌，猛士骨子里带着五十多年军工基因。过去大家关注猛士，大多聚焦车辆硬实力，强悍的越野性能、

2026-09-01

智电升级与出海浪潮交汇！港股通汽车ETF华泰柏瑞助力捕捉中国汽车“下半场”核心机遇

近年来，全球汽车产业经历了电动化与智能化的深刻重塑，中国凭借完备的产业链体系与扎实的技术研发实力，在全球竞争中的优势持续凸显。2026年9月1日起，港股通汽车ETF华泰柏瑞（认购代码：526023；基金代码：526020）正式发售，旨在为投资者提供助力一键布局中国汽车产业智电升级与出海浪潮双重机遇的配置工具。中国汽车产业已走过电动化快速普及阶段，当前智能化已成为汽车行业“下半场”竞争的核心

2026-09-01

数据瓶颈下的智能驾驶突围：从“没有更多数据了”到场景重构

数据孤岛的认知陷阱：当训练集触达物理极限很多人以为，智能驾驶系统的进化遵循“数据量→模型精度→场景覆盖率”的线性增长逻辑，其实不然。当前行业面临的真实困境是：主流车企的量产车队日均产生PB级原始数据，但经过清洗、标注、脱敏后，真正能用于端到端模型训练的有效数据不足5%。这种“数据通胀”现象的底层逻辑，是开放道路场景的分布符合幂律法则——90%的里程集中在结构化道路，而真正考验系统能力的长尾场景（如

2026-09-01

规范新能源、智能驾驶等新技术应用安全要求

本文转自：中国证券报《机动车运行安全技术条件》强制性国家标准修订发布规范新能源、智能驾驶等新技术应用安全要求● 本报记者董添8月31日，记者从国家市场监督管理总局获悉，近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。近年来，我国机动车保有量持续增长、新能源智能网联汽车渗透率逐渐提高，与此同时，传统车辆先进

2026-09-01

数据边界：智能驾驶的隐性战场

当系统反馈“没有更多数据了”很多人以为，智能驾驶系统的数据饥渴是技术迭代的必然代价，其实不然——这暴露了感知架构与场景适配的底层逻辑断裂。在2023年德国纽博格林24小时耐力赛期间，某头部车企的L4级测试车因传感器数据流中断触发紧急接管，官方声明称“极端天气导致数据采集失效”，但真实原因是其多模态融合算法对连续弯道的时空对齐阈值设置过低。数据断层的本质是认知降级。传统方案依赖GPS/IMU的绝对定

2026-09-01

强制性国标发布！规范“单踏板”制动，商用车主动安全也被纳入，明年7月实施

（来源：每经记者 NBD汽车）记者丨段思瑶据国家市场监督管理总局网站8月31日消息，国家市场监督管理总局（国家标准委）批准发布《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2026）强制性国家标准（以下简称《新标准》），将于2027年7月1日起实施。其中，《新标准》对规范新能源、智能驾驶等新技术应用安全提出了新的要求。比如，规范“单踏板”制动、虚拟操纵件、车载娱乐系统应

2026-09-01

智驾行业盈利样本浮现：Momenta上半年营收同比大增76% 世界模型加速技术与商业进阶

新浪财经ESG评级中心提供包括资讯、报告、培训、咨询等在内的14项ESG服务，助力上市公司传播ESG理念，提升ESG可持续发展表现。点击查看【ESG评级中心服务手册】（来源：证券日报之声）8月31日，物理AI公司Momenta Global Limited（以下简称“Momenta”）发布上市后的首份半年度业绩公告。2026年上半年，该公司实现营业收入16.0亿元，同比增长76%；剔除以股份为

2026-09-01

数据瓶颈下的智能驾驶：从“没有更多数据了”谈起

数据瓶颈下的智能驾驶：从“没有更多数据了”谈起很多人以为，智能驾驶系统的进化完全依赖海量数据的持续输入，数据规模越大，算法精度越高。其实不然，当数据采集进入边际效应递减阶段，单纯堆砌数据量反而可能引发维度灾难——这便是当前行业面临的“没有更多数据了”的隐性困境。数据冗余≠有效信息底层逻辑是：智能驾驶决策系统对数据的需求存在结构性矛盾。以城市NOA场景为例，10万公里的重复道路数据中，真正影响决策的

2026-09-01

造车太苦，新势力都想当“宇树”

在车圈“杀红眼”的蔚小理零，竟然在机器人赛道再次会师。恐怕谁也想象不到，曾经炙手可热的造车新势力们，竟然会集体开启支线任务，选择了具身智能这一新兴产业。小鹏冲得最快，前两天官宣机器人业务完成超9亿美元首轮融资，投后估值超63亿美元，计划到2026年底实现量产。理想Nexus团队规划了两款产品：两轮机器人与双足机器人。其中两轮机器人产品目前已准备就绪，将于今年年中发布，主要应用于工厂制造场景。而根据

2026-08-31

营收破20亿元，毛利率稳守66%！地平线中报印证汽车智能化基座价值

转自：证券日报网本报记者袁传玺 8月31日，地平线机器人-W（09660.HK，以下简称“地平线”）发布2026年上半年业绩公告。地平线营业收入达20.55亿元，同比增长32.9%；毛利13.56亿元，同比增长32.9%，综合毛利率维持66%高位。当车市总量承压成为上半年主旋律，地平线以营收、毛利双增的成绩单，展现出智能驾驶赛道龙头企业的韧性。双引擎驱动逆势突围平台模式进入兑现期

2026-08-31

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