高级智能驾驶:技术演进与场景落地的必然选择
高级智能驾驶:技术演进与场景落地的必然选择
技术冗余与场景适配的双重驱动很多人以为高级智能驾驶是车企的营销噱头,其实不然——当L2级辅助驾驶的渗透率突破60%时,行业正面临一个关键转折点:单纯依赖人类驾驶员的决策冗余已无法满足复杂交通场景的容错需求。以2023年沪宁高速改扩建工程为例,施工路段平均每公里存在3.7个临时交通标志、1.2处车道线模糊区域,传统L2系统因传感器置信度阈值限制,在此类场景下的接管率高达82%,而具备多模态感知融合与
2026-08-12
无人配送打响智驾新战场
无人配送打响智驾新战场
(来源:企业观察报) 转自:企业观察报 政策端释放的明确信号,正在撬动智能驾驶产业的业务转向。 7月1日落地实施的《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》(GA/T 2388-2026),由公安部牵头出台,也是国内首个针对智能网联汽车测试、示范通行环节设立的统一安全准则。与此同时,交通运输部等五部门联合下发《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》(下称《行动方案》),其针
2026-08-12
深交所发布三条创业板主题指数 覆盖智能驾驶、机器人、光伏
深交所发布三条创业板主题指数 覆盖智能驾驶、机器人、光伏
观点网讯:近期,深圳证券交易所全资子公司深圳证券信息有限公司陆续发布创业板智能驾驶指数、创业板机器人指数、创业板光伏指数三条创业板主题指数相关公告。创业板在智能驾驶、机器人、光伏等细分领域培育发展了一批代表性公司,市值分别达0.6万亿元、1.4万亿元、0.7万亿元。本次发布的三条主题指数聚焦创业板市场特色产业优势,在所属业务领域分别选取市值大、流动性好的50只创业板股票构成样本股。业内人士认为,本
2026-08-12
数字政通:棋骥无人车搭载智能驾驶算法系统
数字政通:棋骥无人车搭载智能驾驶算法系统
证券之星消息,数字政通(300075)08月11日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者:公司说数字孪生没应用自动驾驶,那公司骐骥自动驾驶无人车用什么技术数字政通董秘:尊敬的投资者您好,感谢您对公司的关注。公司“晶石”CIM平台与“棋骥”无人车属于不同产品。棋骥无人车搭载智能驾驶算法系统,主要应用于无人巡检、数据采集、环卫清扫等低速场景。谢谢!投资者: 低价定增股份稀释,是否存在利益输出,
2026-08-12
岚图称华为智驾是“必选项”,阿维塔辟谣“合作非必要”系误读
岚图称华为智驾是“必选项”,阿维塔辟谣“合作非必要”系误读
近日,围绕智能驾驶行业合作话题,岚图汽车与阿维塔两大品牌接连发声,引发业内对智驾技术选型与产业协同的深度讨论。 8月10日,岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在直播中公开谈及国内高阶智驾行业现状。邵明峰直言,从当下落地使用的智能辅助驾驶能力看,华为乾崑智驾属于行业TOP1,已经成为车企参与市场竞争的必选项。他表示,乾崑智驾面对国内城市复杂路况,处理非机动车穿插、车辆强行加塞等场景表现成熟,
2026-08-12
别克至境OS V2.1 OTA升级,首次覆盖全系新能源车型
别克至境OS V2.1 OTA升级,首次覆盖全系新能源车型
21世纪经济报道记者 郑植文近日,别克宣布高端新能源子品牌至境将推送至境OS V2.1全量全场景OTA升级。这是上汽通用汽车首次面向至境全系车型进行的整车级迭代,覆盖人机交互、出行规划、智能泊车、辅助驾驶四大核心场景。此次升级依托泛亚自主研发的逍遥超级融合架构,打通底盘、动力、辅助驾驶、智舱四大整车域,实现整车级全域进化,而非单点功能修补。核心功能包括一句话生成自定义场景、新增离车不下电模式、导航
2026-08-12
智能驾驶:技术演进中的利弊权衡
智能驾驶:技术演进中的利弊权衡
技术优势与现实约束的辩证关系很多人以为智能驾驶的终极目标是完全取代人类驾驶员,其实不然。从技术架构底层逻辑看,当前L4级系统的设计边界始终围绕「冗余安全」与「效率平衡」展开。以2023年德国纽博格林赛道测试数据为例,某头部企业的测试车队在20.8公里的北环赛道完成127圈连续运行,其决策系统在弯道超车场景的干预率较2022年下降42%,但雨雾天气下的路径规划耗时反而增加17%——这暴露出传感器融合
2026-08-12
分心驾驶要不得,安全骑行勤观察
分心驾驶要不得,安全骑行勤观察
本文转自:大河报 男子骑自行车低头看手机轧住路人脚,导致跖骨骨折被判赔偿 分心驾驶要不得,安全骑行勤观察 城市马路上骑行自行车和电动车的人在低头看手机或者边骑边看 新华社发 □本报全媒体记者 邵可强 通讯员 廖媛莉 本报讯 只因为骑车时玩手机,他就损失了9000元。近日,记者从郑州金水区人民法院获悉,孙某骑自行车时低头看手机,未注意路况,车轮碾轧住路人脚部致人受伤。经法院审理
2026-08-12
自动驾驶新规落地,国家划定红线!
自动驾驶新规落地,国家划定红线!
来源:牲产队车企吹了多年的牛皮,终于被国家焊死了红线!国内首部L3/L4自动驾驶强制国标落地,2027年7月1日正式实施。以后所有新申报的高阶智驾车型,必须过了国家这道关才能上市卖。这道红线划下去,到底卡了哪些要害?L3、L4,真能让你彻底撒手不管?这份厚达上百页的国标,看着复杂,核心其实就是三条硬规矩,把车企玩了多少年的文字游戏、甩锅套路,全给堵死了。第一条,把安全底线焊死。自动驾驶系统的安全水
2026-08-12
强创新提质效优结构拓市场
强创新提质效优结构拓市场
本文转自:陕西日报陕汽控股集团强创新提质效 优结构拓市场陕汽控股集团总装厂智能化生产线。上半年,陕汽控股集团锚定集团“十五五”发展目标,以“11场硬仗”攻坚行动为抓手,市场经营、技术创新、产业链建设多点突破。1—6月销售各类汽车10.9万辆,同比增长8.5%,整车销量稳步增长,经营质效持续提升,稳居重卡行业第三位。深耕市场提质效。市场是检验发展成效的主战场。上半年,陕汽控股集团国内细分赛道深耕
2026-08-12
“AI+汽车”应用再上大台阶
“AI+汽车”应用再上大台阶
重庆赛力斯超级工厂(凤凰)总装车间即将下线的新能源汽车。 新华社记者 王全超摄 当前,人工智能(AI)正在汽车领域加速应用,推动汽车从单一交通工具向“智能终端”和“移动生活空间”演进。近期,我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规获批发布,标志着中国智能驾驶产业迈入全新发展阶段。 华为、腾讯、字节等科技巨头正积极布局,与主流车企加强合作,推动AI深度赋能汽车产业,重塑汽车行业格局。 智能
2026-08-12
思域智能驾驶:技术突破与场景化落地的双重验证
思域智能驾驶:技术突破与场景化落地的双重验证
思域智能驾驶:技术突破与场景化落地的双重验证很多人以为,智能驾驶的竞争力仅体现在算法精度或传感器数量上,其实不然。真正的技术壁垒在于如何将高阶功能与复杂路况进行深度耦合,尤其是在动态交通流中实现毫秒级决策。思域的智能驾驶系统,底层逻辑是通过多模态感知融合与时空预测模型,构建出一种“动态环境拓扑”,而非简单的障碍物识别与路径规划。感知冗余的“反直觉”设计听起来可能反直觉,但在思域的架构中,激光雷达并
2026-08-12
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