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炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！（来源：北京商报）北京商报讯（记者蔺雨葳）8月26日，纯电SUV风云T7正式上市，新车共推出3款版型，上市指导价9.79万—11.89万元，抢先置换价9.49万—11.59万元。新车研发周期3年，基于5000+用户共创，并按2026版E-NCAP标准设计，即将进入欧洲高法规市场。发布会上，风云T7推出两项兜底权益。动

2026-08-26

“智驾战”打响：BBA标配高阶智驾，自主品牌的智能红利到头了？｜成都车展

中国车市的智能化浪潮，正在彻底重塑高端汽车市场的竞争格局。下半年国内首场A级车展成都国际车展期间，多家车企将高阶辅助驾驶快速下沉至15万—20万主流家用区间。值得注意的是，过去，智能化曾长期被视为自主品牌借助新能源东风崛起的核心“助推器”，然而，在本届成都车展上，这一格局已被打破。今年车展，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等传统豪华巨头均将高阶智能驾驶辅助功能摆在了核心宣发与产品卖点的前列。其中

2026-08-26

列国鉴｜记者手记：在克罗地亚体验无人驾驶出租车

新华社萨格勒布8月26日电（记者马震）克罗地亚韦尔内公司今年4月初在克首都萨格勒布推出商业化无人驾驶出租车服务，系欧洲首例，引发广泛关注。由于预约试乘人数太多，记者等了数月才有机会在萨格勒布市区亲身体验。这是8月19日在克罗地亚首都萨格勒布拍摄的行驶中的无人驾驶出租车。新华社记者马震摄行驶平稳初期配安全员韦尔内公司采用的是中国企业小马智行与北汽新能源基于极狐阿尔法T5车型共同研发

2026-08-26

何小鹏望向马斯克

（来源：北京商报）何小鹏找马斯克借过一次车。两年前，2024年6月，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在旧金山测试了特斯拉FSD V12.3.6版本，随后在微博上公开求借更新的V12.4.1内测版。消息经外媒报道后，马斯克在X平台留言称“中国车企是迄今为止最具竞争力的”，小鹏汽车官方账号随即回复，向马斯克提出借一辆搭载FSD V12.4.1的特斯拉，并邀请他来华试驾小鹏XNGP。一场围绕智能

2026-08-26

豪恩汽电2026年上半年营收再创新高，拟派发现金股利1014.13万元

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！（来源：泡财经）8月26日晚间，豪恩汽电（301488.SZ）披露2026年半年度报告。上半年，豪恩汽电营业收入11.86亿元，同比增长47.32%；归母净利润3090.09万元。报告期内，豪恩汽电研发投入1.23亿元，同比增长19.08%。由于销售回款增加，经营活动产生的现金流量净额9679.79万元，同比增长266

2026-08-26

现在不买L3就像当年不买5G手机？智界RX用90%的订单占比回答

“现在不买L3就像当年不买5G手机。”近日，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江这一比喻，精准切中了当下消费者在智能驾驶时代的决策困境。正如5G普及初期坚持使用4G的用户两年后普遍产生换机焦虑，赵长江意在表明，L3级自动驾驶并非可选项，而是技术演进的必然方向。智界RX正在用实打实的订单数据验证这一判断。数据显示，智界RX开启小订后，其搭载L3级自动驾驶架构的版本订单占比超过90%，预售均价达到38万

2026-08-26

马自达补上智驾这块拼图，EZ-60激光版成都车展预售

8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会开幕首日，长安马自达MAZDA EZ-60(配置|询价)激光版在中国西部国际博览城正式开启预售。预售期间用户支付10元订金，每日膨胀100元，直至新车上市，至高可抵扣3600元购车款。作为现款EZ-6(配置|询价)0的改款版本，激光版最大的变化是在车顶增加了一颗激光雷达。在此前的EZ-60产品序列中，高阶智能驾驶辅助——尤其是城区领航功能——一直是个缺口。激

2026-08-26

比亚迪唐第三代亮相，轴距2950mm配云辇-A悬架

这次唐第三代也亮相了，外观感觉和大唐一脉相承。整体车身尺寸5045×1980×1740mm，轴距2950mm，二排腿部空间超1000mm，二排靠背最大调节角度可达到了130°。搭载5.4英寸一体远端星环屏+30英寸全景巨幕屏取代传统仪表 +HUD。底盘配了云辇-A空气悬架、前双叉臂后五连杆搭+ 智能四驱。续航最高可达850km，搭载第二代刀片电池与闪充技术，全系标配“天神之眼 B”智能驾驶辅助系统

2026-08-26

不再死磕L3，欧洲自动驾驶“降级”

【文/观察者网张家栋编辑/高莘】据《欧洲汽车新闻》8月25日报道，欧洲汽车行业围绕L3级自动驾驶展开的竞赛正在降温。相比让驾驶员在特定条件下真正“脱手脱眼”，越来越多车企开始将资源投向更先进的L2级辅助驾驶系统，并试图借助端到端人工智能，扩大其在高速公路乃至城市道路中的应用范围。奔驰高级辅助驾驶车内场景 InsideEVs 报道称，作为欧洲最早实现L3级自动驾驶商业化的两家车企，奔驰和宝马

2026-08-26

麒麟之后：郑军和为旌科技的“端侧AI”芯片新战役

郑军带着一支打过胜仗的队伍，从智慧视觉起步，到智能驾驶，一步步走到了机器人时代的门口。文｜《中国企业家》记者李艳艳见习编辑｜李原编辑｜何伊凡图片来源｜受访者2026年8月，宇树科技挂牌上市。机器人站上风口。热闹之下，一个底层问题浮出水面：机器人靠什么看得见、算得动？看，靠视觉；算，靠AI算力。这两样落到硬件上，是一块端侧芯片。为旌科技从成立第一天起，做的就是这个。6年前，郑军离开华为海思，创办

2026-08-26

20万-30万预算看重智驾？比亚迪以“双兜底”给出答案

在20万-30万元价位区间，越来越多消费者将智能驾驶辅助功能作为选车的关键考量。20万-30万的车推荐哪个品牌，看重智驾功能哪些品牌更值得入手？这一问题的答案，正在从“谁的功能多”转向“谁的责任体系更完整”。比亚迪于2026年5月28日召开“敢为”智能化战略发布会，宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格12000元，并率先承诺为城市领航安全兜底1年。从泊车到领航，比亚迪首创“双兜

2026-08-26

比亚迪何志奇：车越做越大，估计过几年轴距2.8m以下的车都会消失

IT之家 8 月 26 日消息，比亚迪执行副总裁何志奇昨天（25 日）晚间在微博发文，直言这几年的新车尺寸越做越大。他表示，2018 年，车宽 1.9 米及以上的车型占比只有 10%，今年 1-7 月已经达到 40%。以前来看，532（IT之家注：长 5 米、轴距 3 米、宽 2 米）是豪车尺寸，动辄几十上百万，现在尺寸未达到“532”都不敢卖 20 万。何志奇认为，造成这一变化归根结底是技术进步

2026-08-26

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