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本文转自：长沙晚报三一纯电无人驾驶矿卡发车仪式现场。企业供图长沙晚报8月17日讯（全媒体记者匡小娟）8月17日，记者从三一集团获悉，三一首批SKT110Ei纯电无人驾驶矿卡从三一重装沈阳园区发往海外。这是首个落地南美洲的无人驾驶矿卡项目，标志着中国矿山无人驾驶技术正式进军拉美市场。受制于矿山专业驾驶员短缺、人力成本持续上涨等行业痛点，客户亟须转型智能化作业模式。本次交付产品覆盖无人矿卡、配套调

2026-08-18

数据边界：智能驾驶中的“无更多数据”困境解析

数据瓶颈：智能驾驶的隐性天花板很多人以为，智能驾驶系统的进化遵循“数据量越大，性能越强”的线性逻辑，其实不然。当系统触及“{"error":"没有更多数据了"}”的边界时，其底层逻辑是数据分布的熵值达到阈值，新增数据无法提供有效信息增益——这并非技术停滞，而是数据采集策略与系统架构的双重约束。案例：上海国际赛车场的高精度地图困境2023年某头部车企在F1赛道测试L4级系统时，发现车辆在T14弯道频

2026-08-18

自动驾驶在机场跑出“加速度”

本文转自：光明网近日，新疆乌鲁木齐天山国际机场，近百台无人驾驶车在机坪上有序作业。52台无人牵引车承担机场九成以上货邮转运，20台无人巴士穿梭于办公区与机坪之间。这是目前国内民航机场规模最大的机坪无人驾驶车队。运营方驭势科技披露，天山国际机场该车队累计真无人驾驶里程已突破160万公里。“160万公里是整个集群在真实运营中跑出来的，比单车里程有意义得多。”驭势科技董事长兼CEO吴甘沙把这组数据放在民

2026-08-18

理想汽车被曝探索自研云端推理芯片回应称未听闻

观点网讯：近日，有消息称，理想汽车正在探索自研云端推理芯片，项目仍处早期阶段，并可能采用与其车端智驾芯片相近的数据流架构。对此，理想汽车方面表示："暂时还没有听到这方面的消息。"业内人士认为，随着智能驾驶大模型、车载智能体和多模态交互功能持续演进，智能汽车背后的云端推理需求还会继续增长，车企智能化竞争也将取决于能否建立支撑模型持续迭代、低成本调用和规模化交付的云端AI基础设施。免责

2026-08-18

德赛西威发布 2026 年半年度报告营收规模稳步增长，智能座舱业务实现营业收入 97.56 亿元

近日，德赛西威披露 2026 年半年度报告。报告显示，公司立足智能座舱、智能驾驶核心主业，报告期内经营保持稳健，各项业务有序推进。财务数据方面，2026 年上半年，德赛西威实现营业总收入 149.01 亿元；归属于母公司股东的净利润 12.45 亿元；加权平均净资产收益率 7.99%，基本每股收益 2.10 元，稀释每股收益 2.10 元；扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东的净

2026-08-18

智能驾驶时代：方向盘该交给谁

“开车要专心”似乎是一句正确的废话，但它冲上热搜的背后，是智能驾驶时代人们正在重新思考方向盘到底该握在自己手里还是交给系统。一、分心驾驶的致命数据两秒盲开：以60公里/小时车速计算，低头看手机2秒，车辆将处于“盲开”状态行驶约33米。事故诱因：数据显示，高达90%的交通事故根源并非驾驶技术不足，而是那一瞬间的分神与疏忽。二、日常被忽视的高危分心行为手机干扰：行驶中接打电话、回复消息或浏览信息是最高

2026-08-18

数据瓶颈：智能驾驶的“隐形刹车片”

数据瓶颈：智能驾驶的“隐形刹车片”很多人以为，智能驾驶系统的性能提升只需堆砌算力、优化算法即可，其实不然——数据质量才是决定系统上限的“隐形刹车片”。当训练数据量触及物理极限时，单纯增加算力只会陷入“数据饥饿”的死循环，这一点在L4级自动驾驶的封闭场地测试中尤为明显。底层逻辑是：智能驾驶的决策模型本质是对现实世界的概率映射，而概率的准确性直接取决于训练数据的分布密度与多样性。以高速公路场景为例，系

2026-08-18

因为找触控按键发生的车祸，不会再发生了

今年以来，国内新能源汽车市场依旧保持强劲增长势头，行业渗透率持续稳步攀升。据乘联会2026年7月数据显示，新能源乘用车零售渗透率达到65.1%，连续四个月站稳60%关口，意味着国内乘用车市场每售出三台车，就有两台是新能源车。显然，无论是规模还是质量，历经多年高速扩张，新能源汽车行业早已告别野蛮生长的初级阶段。而当行业发展进入成熟期后，针对性的规范纠偏成为必然趋势。2026年以来，国内汽车行业新规密

2026-08-17

德赛西威系列二十六-中报点评：单二季度净利润同比增长22%，打造汽车计算及交互底座【国信汽车】

（来源：车中旭霞） 2026Q2德赛西威归母净利润7.83亿元，同比增长22% 公司2026H1实现营收149.01亿元，同比+1.75%，归母净利润12.45亿元，同比+1.81%。分季度看，公司2026Q2实现营收84.06亿元，同比增加7.05%，环比增加29.42%，归母净利润7.83亿元，同比增加22.31%，环比增加69.70%。2026H1，公司新项目订单年化销售额超220

2026-08-17

理想汽车被曝或自研云端推理芯片

近日，有消息称，理想汽车正在探索自研云端推理芯片，项目仍处早期阶段，并可能采用与其车端智驾芯片相近的数据流架构。对此，理想汽车方面表示：“暂时还没有听到这方面的消息。”业内人士认为，随着智能驾驶大模型、车载智能体和多模态交互功能持续演进，智能汽车背后的云端推理需求还会继续增长。未来车企之间的智能化竞争，或许不只取决于车上有多少算力，也取决于车企能否建立一套支撑模型持续

2026-08-17

AI智驾，购车决策重塑

（来源：北京商报） AI的应用边界正从数字内容延伸至真实物理世界，汽车行业的智能化转型便是典型缩影：智能驾驶已经脱离“高端选配”标签，逐步成为家用车型的基础配置，部分车型中，选择智驾版本的用户占比高达90%，体验提升正在带动消费需求释放。近日，Momenta登陆港交所，成为“物理AI第一股”。Momenta相关负责人透露，依托世界模型基座平台，除交通出行外，物理AI技术还将延伸至通用人工

2026-08-17

线控底盘技术全面迭代无机械连接重塑汽车智能操控逻辑

传统燃油车及早期新能源车采用机械传动底盘，转向、刹车、油门均依赖物理连杆、液压结构传递操作指令，存在机械损耗、响应滞后、操控偏差等问题。机械结构的物理局限性，让车辆操控精度有限，且无法适配自动驾驶的精准指令输出，成为高阶智能驾驶落地的核心硬件瓶颈。线控底盘作为新能源汽车硬科技核心突破，彻底摒弃传统机械传动结构，以电信号全域替代物理连杆，构建“感知-算力-电控执行”的全新操控体系。转向、制动、悬架、

2026-08-17

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