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新闻资讯
35万纯电SUV智驾哪家强?奔驰GLC实测见真章
35万左右纯电SUV的智能驾驶能力正在成为这个细分市场最核心的竞争维度——消费者不再轻易被单一参数打动,而更看重一套智驾系统在实际用车的高频场景里到底能帮上多少忙、关键时候能不能稳稳兜底、长期服务能不能不打折扣。全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC(配置|询价)鎏金版以339,800元的起售价,全系搭载Momenta端到端强化学习大模型智驾系统,实现了城区及高速领航辅助的全场景完整覆盖,并限时将城区领航辅
2026-07-21
低成本智能驾驶:技术降维与场景适配的底层逻辑
智能驾驶的“平价悖论”:成本与性能的解耦实践很多人以为,智能驾驶系统的成本与性能呈线性正相关,即硬件堆料越多、传感器数量越密集,系统能力越强。其实不然,当前行业主流的“高算力+多传感器”方案,本质是技术不成熟期的过渡形态,其底层逻辑是通过冗余设计掩盖算法缺陷。以某新势力品牌为例,其搭载4颗激光雷达的车型,在城区NOA场景下仍频繁出现接管,而某传统车企采用纯视觉方案的低成本车型,却能在特定路况下实现
2026-07-21
奇瑞西安搞大事!试驾 + 观影,瑞虎9圈粉西安用户
7 月 18 号,奇瑞汽车在西安临潼办了一场特别的活动 ——“光影相逢 一路同行” 全新一代瑞虎 9 观影品鉴会。开车试驾,看红色电影,把临潼的历史底蕴、革命精神和国产车的硬实力凑到一起,让大家实实在在感受了一把瑞虎 9 的厉害。现在 15 万左右的高端燃油 SUV 市场卷得不行,以前的燃油车普遍有毛病:不够智能、配置差、看着也普通,大家买车都很纠结。全新一代瑞虎 9 一上市就不一样了,靠实打实的
2026-07-20
为什么大连敢押注AI汽车?毛德才院长揭开智能网联产业底牌
从软件产业积累到车联网生态建设,大连正在寻找智能汽车时代的新位置文|中国自主汽车网汽车产业正在经历一场深刻变革。过去,人们评价汽车产业实力,更多关注制造能力、产业规模和供应链体系。但随着人工智能、大模型、智能驾驶快速发展,汽车产业的竞争逻辑正在发生变化。未来汽车不只是交通工具,更是人工智能技术的重要应用载体。一个新的问题随之出现:在智能汽车时代,一座城市凭什么获得新的产业机会?大连给出的答案,或许
2026-07-20
一年完成产业质变:从鼓励探索到全域落地,上海搭起自动驾驶完整产业底座
来源:芝能汽车2026年是中国智能驾驶从“功能竞赛”转向“制度化商业落地”的关键分水岭。过去两年智驾行业主要围绕L2+辅助驾驶的渗透、高速和城市NOA 能力下沉,整车企业开始在10万左右的车型上落地更多的功能。L2 进入强监管周期,行业由“拼体验”转向“拼合规、拼安全、拼体系”。在部分高端车型上L3 从试点走向有限商业化,责任边界、准入机制和标准体系开始形成;而 L4/Robotaxi 在中美竞争
2026-07-20
比亚迪王朝8系唐新车图片 纯电续航超800km
近日,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天发布8系唐新车图片,定位中大型SUV,将与全尺寸9系大唐组成唐家族双旗舰产品矩阵。造型方面,整车承袭王朝系列唐家族的恢弘气韵,风格简约大气。前脸采用封闭式格栅,一条横向贯穿式LED灯带贯穿车头,灯带两侧衔接狭长灯组,灯腔内部布局规整。下包围配备梯形熏黑散热口,丰富前脸立体层次感。新车的车顶前缘搭载激光雷达,为高阶智能驾驶提供硬件支撑。车身侧面线条平缓修长,一条
2026-07-20
51Sim受邀出席 WAIC 2026 高级别自动驾驶创新发展论坛
(来源:51WORLD) 7月19日,由上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市公安局联合主办,智能汽车创新发展平台(上海)有限公司承办的"WAIC 2026高级别自动驾驶创新发展论坛"在上海世博中心举行。 作为2026世界人工智能大会智能驾驶领域规格最高的论坛之一,本届论坛以"数智驱动·模速智行"为主题,汇聚政府主管部门、整车企业、自动驾驶企业、产业平台及科研院所代表,共同探讨
2026-07-20
84亿元车联网产业背后,大连为何押注AI汽车这场新“战争”?
从软件产业积累到智能汽车生态布局,一座工业城市正在寻找下一增长曲线文|中国自主汽车网汽车产业正在迎来一次深刻变化。过去100多年,汽车行业竞争的核心围绕发动机、变速箱、制造体系以及供应链能力展开。一家汽车企业能否建立竞争优势,往往取决于其制造效率和产业规模。但人工智能、大模型和智能驾驶技术的发展,正在改变汽车产业的竞争规则。未来汽车不再只是机械产品,而是融合软件、算法、数据和人工智能能力的智能终端
2026-07-20
均胜电子跌0.15%,成交额6.84亿元,后市是否有机会?
7月20日,均胜电子跌0.15%,成交额6.84亿元,换手率2.47%,总市值309.69亿元。 异动分析 EDR概念+人形机器人+华为汽车+特斯拉概念+汽车电子 1、作为汽车电子和汽车安全领域内的全球顶级供应商,公司多年来围绕“更安全、更智能、更环保”三大主题,持续投入和专注发展智能座舱、智能驾驶和新能源电控等业务领域。目前公司汽车安全业务中已包含EDR相关产品。 2、2025年8月
2026-07-20
华泰柏瑞基金的智能驾驶ETF华泰柏瑞(516520)跌1.1%
7月20日,智能驾驶ETF华泰柏瑞(516520)报收1.03元,收跌1.06%,成交金额1.14亿元。换手率12.23%。智能驾驶ETF华泰柏瑞成立于2021年02月09日,管理人为华泰柏瑞基金,基金经理为谭弘翔。今年以来基金回报-18.75%,同类排名4360/4777。智能驾驶ETF华泰柏瑞跟踪的指数为CS智汽车(930721.CSI)。中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应
2026-07-20
跌幅榜丨同类跌幅最小!智能驾驶ETF华泰柏瑞(516520)跌1.1%
7月20日,智能驾驶ETF华泰柏瑞(516520)报收1.03元,收跌1.06%,成交金额1.14亿元。同类基金中跌幅最小。智能驾驶ETF华泰柏瑞成立于2021年02月09日,管理人为华泰柏瑞基金,基金经理为谭弘翔。今年以来基金回报-18.75%,同类排名4360/4777。智能驾驶ETF华泰柏瑞跟踪的指数为CS智汽车(930721.CSI)。中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应
2026-07-20
主力榜丨同类流入金额第一!智能驾驶ETF华泰柏瑞(516520)流入413.2万元
7月20日,智能驾驶ETF华泰柏瑞(516520)报收1.03元,收跌1.06%,成交金额1.14亿元。主力资金(单笔成交额100万元以上)流入金额达413.2万元,同类基金流入金额第一。拉长时间看,该基金近3天主力资金净流入,累计流入1113.0万元。智能驾驶ETF华泰柏瑞跟踪的指数为CS智汽车(930721.CSI)。中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益
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