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7月17日，2026世界人工智能大会（WAIC）在上海开幕。一家聚焦“AI+车”的中国科技企业亮相，引发业界关注。阶跃星辰董事长、千里科技董事长印奇在大会主论坛发表主题演讲时表示，智能体，将不仅是一个聊天的机器人，它能感知外部物理世界，理解用户深度记忆和偏好，综合决策和执行，完成用户交予的各项任务。这一代AI创业者要做的不只是创造更强的模型，更要让智能走进真实世界，成为每个人都能使用、都能信任的力

2026-07-18

科思科技申请车辆行驶处理相关专利，多维度测算风险，提升智能驾驶决策准确性

7月18日消息，国家知识产权局信息显示，深圳市科思科技股份有限公司申请一项名为“车辆行驶的处理方法、装置、电子设备及存储介质”的专利。申请公布号为CN122402504A，申请号为CN202610529754.9，申请公布日期为2026年7月17日，申请日期为2026年4月21日，发明人刘建德、沈健、贾承晖、欧天翔，专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司，专利代理师廖慧贤，分类号B60W3

2026-07-18

唯一自动驾驶企业！文远知行(00800)入选2026 WAIC人工智能技术与产品国际合作十大案例

7月17日，2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（2026 WAIC）在上海开幕。主论坛上，国家发展改革委同有关部门发布《中国智·惠世界（2026）》案例集。全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（WRD.US，00800）自动驾驶出海阿联酋的实践项目，入选《中国智·惠世界（2026）》十大人工智能技术与产品国际合作案例，并成为其中唯一的自动驾驶企业。大会主论坛现场发布《中

2026-07-18

深度绑定Momenta，智己放狠话，不必再等FSD了

（来源：每日人物）这里是每日人物旗下的汽车专栏 X-CAR。智己LS9 Hyper身上，混合着两种气质，一方面保留着上汽大厂的技术野心，这是智己证明自己的方式，但它也承认市场规律，技术最终必须被用户接受，靠的就是价格诚意。文 |谢韫力编辑 |李欢欢运营 |芋头在汽车销量哀鸿遍野的上半年，智己汽车罕见地收获了高增长。上半年，智己累计交付4万辆，较去年同期大幅增长58%。其

2026-07-18

深度绑定Momenta，智己放狠话，不必再等FSD了

（来源：每日人物）这里是每日人物旗下的汽车专栏 X-CAR。智己LS9(配置|询价) Hyper身上，混合着两种气质，一方面保留着上汽大厂的技术野心，这是智己证明自己的方式，但它也承认市场规律，技术最终必须被用户接受，靠的就是价格诚意。文 |谢韫力编辑 |李欢欢运营 |芋头在汽车销量哀鸿遍野的上半年，智己汽车罕见地收获了高增长。上半年，智己累计交付4万辆，较去年同期大幅增长58%。其中，新上市的智

2026-07-18

智能驾驶研发：一场技术革命的底层逻辑

从被动安全到主动决策：智能驾驶的不可逆性很多人以为智能驾驶研发是车企的营销噱头，其实不然。当传统汽车工业还在纠结于L2与L3的分级标准时，真正的技术突破早已突破了人为划定的框架。以2023年德国纽博格林北环赛道发生的真实案例为例：某品牌测试车在暴雨天气下，通过多模态感知系统识别出前方300米处因积水导致的路面塌陷，而人类驾驶员在相同能见度条件下平均反应距离仅为150米。这一数据差异背后，是激光雷达

2026-07-18

辅助驾驶≠自动驾驶！桂林一司机过度依赖辅助驾驶分心肇事，全责！

近年来，汽车智能辅助驾驶功能日益普及，有效缓解了驾驶人长途行车的疲劳压力，为便捷出行提供了助力。但不少驾驶人存在重大认知偏差，错误将智能辅助驾驶等同于全自动驾驶，开启功能后放松警惕、随意分心、疏于路况观察，埋下极大交通安全隐患，由此引发多起道路交通事故。近日，桂林市公安局交通管理支队高速公路绕城大队就处置了一起典型的依赖智能辅助驾驶、分心驾驶导致的单方交通事故。 7月16日8时许，绕城大队接

2026-07-18

何小鹏：2027年，让智能驾驶在欧洲跑起来

（来源：AutoReport 汽车产经）何小鹏在慕尼黑完成了他的首次全英文演讲撰文｜甘猛编辑｜陈昊出品｜汽车产经7月16日，小鹏把大半个欧洲的媒体都请到了慕尼黑，举办了品牌成立以来声势最为浩大的一场全球媒体发布会。全新的MONA L03(配置|询价)面向全球64个国家同步发售。在中国售价12.38万元起，在德国卖3.56万欧元（约合人民币27.59万元）起。上市一个小时之后，小鹏公布了一个惊人的大

2026-07-18

澎湃科技聊天室｜千里、阶跃深度对谈：大模型如何重塑车载具身智能

2026年的世界人工智能大会（WAIC）上，如果问最火的热词是什么，无疑是“物理 AI（Physical AI）”与“具身智能”。在行业普遍的共识中，AI 汽车正成为最先量产的具身智能形态，而智能体（Agent）上车，则是 AI 进入物理世界的最佳实践路径。当前，智能汽车行业的竞争已从过去的单点技术对抗，演变为“基础模型能力+产业生态能力”的综合竞争。在这一浪潮中，大模型创业公司与智能驾驶企业的

2026-07-18

小米智能驾驶：技术路径与供应链真相

技术自主与供应链协同的底层逻辑很多人以为小米汽车智能驾驶系统完全依赖外部供应商，其实不然。根据公开专利与供应链信息，小米智能驾驶技术栈呈现「感知层自主+执行层协同」的混合架构，其底层逻辑是：通过自研算法实现决策控制主权，同时利用成熟供应商的硬件加速技术落地。感知层：全栈自研的激光雷达算法小米SU7搭载的禾赛AT128激光雷达并非简单采购，而是深度参与了点云预处理算法开发。根据国家知识产权局公开的C

2026-07-18

7座智能驾驶：技术突破与场景重构的深度解析

7座智能驾驶：技术突破与场景重构的深度解析很多人以为，7座车型的智能驾驶开发只需在5座基础上简单扩展传感器布局与算力，其实不然。7座车型特有的长轴距（通常超2.9米）、高重心（离地间隙180-220mm）及第三排乘客动态干扰，对感知系统的时空分辨率、决策算法的冗余度、控制执行的精准性提出了指数级挑战。以某头部车企2023年量产的7座MPV为例，其L2+级智能驾驶系统在弯道跟车场景中，需同时处理前方

2026-07-18

工信部：加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估

新京报讯据工业和信息化部装备工业一司消息，7月17日，工业和信息化部装备工业一司组织召开重点汽车生产企业座谈会，部署进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平、开展汽车产品安全风险隐患排查和监督检查等重点工作。会议要求，汽车生产企业要深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚决抵制非理性竞争，加强产品测试验证与安全评估，守牢产品生产一致性和质量安全底线。一是要深入开展产品安全风

2026-07-18

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