【今日要闻】燃油车智能化竞赛：上汽大众与一汽-大众引领油电同智新时代

对话｜上汽大众俞经民：拼赢新能源淘汰赛 亏钱卖吆喝不可取

现在上市的新车的确是新能源车居多，而且宣传上都是智能化，这对选择燃油车的用户就比较尴尬。我们的思考是在燃油车上搭载投影大灯、随车转向等安全性功能，还要在燃油车上搭载智能网联、智能座舱和智能驾驶(shǐ)。之(zhī)前(qián)的(de)燃(rán)油(yóu)车(chē)智(zhì)能(néng)网(wǎng)联(lián)和(hé)智(zhì)能(néng)座(zuò)舱(cāng)还(hái)有(yǒu)所(suǒ)发(fā)展(zhǎn)，但(dàn)智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)的(de)确(què)比(bǐ)较(jiào)落(luò)后(hòu)。新(xīn)京(jīng)报(bào)贝(bèi)壳(ké)财(cái)经(jīng)：上(shàng)🆗官网汽(qì)大(dà)众(zhòng)宣(xuān)布(bù)途(tú)观(guān)L Pro将(jiāng)成(chéng)为(wèi)首(shǒu)款(kuǎn)搭(dā)载(zài)大(dà)疆(jiāng)车(chē)载(zài)智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)解(jiě)决(jué)方(fāng)案(àn)的(de)燃(rán)油(yóu)车(chē)，为(wèi)什(shén)么(me)会(huì)选(xuǎn)择(zé)与(yǔ)大(dà)疆(jiāng)合(hé)作(zuò) ？ 俞(yú)经(jīng)民(mín)：五(wǔ)年(nián)前(qián)，我(wǒ)们(men)正(zhèng)式(shì)与(yǔ)大(dà)疆(jiāng)车(chē)载(zài)开(kāi)始(shǐ)洽(qià)谈(tán)在(zài)燃(rán)油(yóu)车(chē)上(shàng)做(zuò)智(zhì)驾(jià)，双(shuāng)方(fāng)的(de)耦(ǒu)合(hé)度(dù)比(bǐ)较(jiào)高(gāo)。德(dé)方(fāng)也(yě)比(bǐ)较(jiào)开(kāi)明(míng)，坚(jiān)定(dìng)要(yào)。

最(zuì)聪(cōng)明(míng)的(de)燃(rán)油(yóu)车(chē)来(lái)了(le)

“油(yóu)电(diàn)同(tóng)智(zhì)”的(de)新(xīn)时(shí)代(dài)已(yǐ)经(jīng)到(dào)来(lái)，一(yī)系(xì)列(liè)“大(dà)众(zhòng)最(zuì)聪(cōng)明(míng)的(de)油(yóu)🔵车(chē)”正(zhèng)在(zài)闪(shǎn)亮(liàng)登(dēng)场(chǎng)。

【报(bào)告(gào)】智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)SoC芯(xīn)片(piàn)行(xíng)业(yè)专(zhuān)题(tí)研(yán)究(jiū)（主要(yào)供(gōng)应(yīng)商(shāng)梳(shū)理(lǐ)、主机(jī)厂(chǎng)的(de)入(rù)局(jú)方(fāng)式(shì)、竞(jìng)争(zhēng)格(gé)局(jú)和(hé)

智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)SoC是(shì)智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)汽(qì)车(chē)的(de)“中(zhōng)枢(shū)大(dà)脑(nǎo)”，对(duì)智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)汽(qì)车(chē)至(zhì)关重(zhòng)要(yào)。目(mù)前(qián)L2级(jí)智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)已(yǐ)成(chéng)为(wèi)主流(liú)方(fāng)案(àn)，L3级(jí)智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)正(zhèng)走(zǒu)向(xiàng)落(luò)地(de)。智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)🍀空(kōng)间(jiān)广(guǎng)阔(kuò)，预(yù)计(jì)到(dào)2025年(nián)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)将(jiāng)保(bǎo)持(chí)持(chí)续(xù)增(zēng)长(zhǎng)。汽(qì)车(chē)的(de)智(zhì)能(néng)电(diàn)动(dòng)化(huà)，使(shǐ)得(de)车(chē)用(yòng)SoC芯(xīn)片(piàn)成(chéng)为(wèi)汽(qì)车(chē)芯(xīn)片(piàn)设(shè)计(jì)及(jí)应(yīng)用(yòng)的(de)主流(liú)趋(qū)势(shì)，从(cóng)而(ér)有(yǒu)望(wàng)达(dá)到(dào)千(qiān)亿(yì)市(shì)场(chǎng)规(guī)模(mó)。智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)SoC是(shì)智(zhì)能(néng)驾(jià)驶(shǐ)汽(qì)车(chē)的(de)“中(zhōng)枢(shū)大(dà)脑(nǎo)”，对(duì)ADAS、ADS汽(qì)车(chē)的(de)性(xìng)能(néng)至(zhì)关重(zhòng)要(yào)。全球(qiú)和(hé)中(zhōng)国(guó)的(de)ADAS SoC市(shì)场(chǎng)预(yù)计(jì)到(dào)2025年(nián)将(jiāng)达(dá)人(rén)民(mín)币(bì)925和(hé)496亿(yì)元(yuán)；全球(qiú)和(hé)中(zhōng)国(guó)的(de)ADS SoC市(shì)场(chǎng)预(yù)。

油(yóu)车(chē)不(bù)智(zhì)能(néng)？全新(xīn)探(tàn)岳(yuè)L偏(piān)要(yào)说(shuō)“不(bù)”！

第(dì)一(yī)步(bù)，就(jiù)是(shì)当(dāng)前(qián)的(de)智(zhì)驾(jià)1.0，普(pǔ)及(jí)燃(rán)油(yóu)车(chē)核(hé)心(xīn)高(gāo)阶(jiē)智(zhì)驾(jià)功(gōng)能(néng)，覆(fù)盖(gài)全国(guó) 95% 高(gāo)速(sù)路段(duàn)和(hé) 90% 城(chéng)市(shì)路段(duàn)；第(dì)二(èr)步(bù)，在(zài)今(jīn)年(nián)第(dì) 36 周(zhōu)开(kāi)启(qǐ)智(zhì)驾(jià)2.0，实(shí)现(xiàn)端(duān)到(dào)端(duān)大(dà)模(mó)型(xíng)上(shàng)车(chē)，可(kě)覆(fù)盖(gài)全国(guó) 100% 高(gāo)速(sù)路段(duàn)和(hé) 95% 城(chéng)市(shì)路段(duàn)，保(bǎo)证(zhèng)燃(rán)油(yóu)车(chē)的(de)智(zhì)驾(jià)平(píng)权(quán)；第(dì)三(sān)步(bù)，2025 年(nián)，开(kāi)启(qǐ)智(zhì)驾(jià)3.0，智(zhì)驾(jià)功(gōng)能(néng)实(shí)现(xiàn)覆(fù)盖(gài)全国(guó) 100% 高(gāo)速(sù)路段(duàn)和(hé) 100% 城(chéng)市(shì)路段(duàn)，无(wú)论(lùn)是(shì)高(gāo)速(sù)上(shàng)还(hái)是(shì)城(chéng)区(qū)里(lǐ)，所(suǒ)有(yǒu)路况(kuàng)都(dōu)能(néng)开(kāi)。在(zài)电(diàn)车(chē)几(jǐ)乎(hu)全面(miàn)智(zhì)驾(jià)的(de)今(jīn)天(tiān)，几(jǐ)乎(hu)没(méi)有(yǒu)车(chē)企(qǐ)会(huì)在(zài)燃(rán)油(yóu)车(chē)智(zhì)驾(jià)化(huà)上(shàng)“下(xià)功(gōng)夫(fu)”。一(yī)方(fāng)面(miàn)，因(yīn)为(wèi)打(dǎ)破(pò)用(yòng)户(hù)对(duì)燃(rán)油(yóu)。

反(fǎn)攻(gōng)2025，这(zhè)些(xiē)车(chē)企(qǐ)各(gè)展(zhǎn)其(qí)芒(máng) | 合(hé)资(zī)急(jí)了(le)（上(shàng)）

今(jīn)年(nián)，一(yī)汽-大众提出“燃油车三步走”的智驾路线图：第一步，现阶段智驾1.0普及燃油车核心高🍅官网阶智驾功能，覆盖全国95%高速路段和90%城市路段；第二步，在今年第36周（9月底）开启智驾2.0，实现端到端大模型上车，覆盖全国100%高速路段和95%城市路段，保证燃油车的智驾平权；第三步，2025年开启智驾3.0，智驾功能实现全国路段全覆盖。3月1日上市的探岳L，正是其“燃油车三步走”战略第一阶段的答卷。这款车被称为“智能油车扛把子”，搭载一汽-大众与大疆车载联合打造的IQ. Pi。