来自 科技2025-09-12 12:02:03
### 🎲【】智能辅助驾驶新境界
智能辅助驾驶作为智能网联汽车的重要发展方向，近年来取得了显著的进展。在2025中国汽车论坛上，地平线总裁陈黎明指出，目前高速NOA（Navigate on Autopilot，领航辅助驾驶）已经达到“好用”的阶段，而城市NOA还处于“可用”阶段，离“好用”还有一定距离。这一判断基于城市交通状况远比高速复杂的现实，城市NOA需要在跟车、超车、变道、转弯以及识别红绿灯等方面实现更高的精度和可靠性。从市场角度看，智能驾驶辅助系统已经成为新能源汽车竞争🔋【】的重要战场，各大车企纷纷加大研发力度，推动技术普及与体验升级。
近期，比亚迪宣布在智能泊车场景取得关键突破，实现媲美L4级的智能泊车。L4级智能泊车辅助意味着在一定条件下，驾驶员可以“脱手脱眼脱脑”，这对于提升泊车体验和安全性具有重要意义。比亚迪承诺对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，这显示了其对智能泊车系统稳定性和成熟度的自信。此外，国产芯片企业在智能辅🅾助驾驶领域也取得了显著进展，地平线征程6系列芯片能够全面支持低、中、高阶全场景智能驾驶应用，算力达到560 TOPS，与英伟达的Thor芯片（算力700 TOPS）相媲美。这些技术突破为智能辅助驾驶的发展提供了有力支撑。
尽管智能辅助驾驶取得了显著进展，但仍面临诸多挑战。上汽乘用车智能驾驶总监张栋林提到，L2级别组合辅助驾驶还处于人机共驾的状态，驾驶员必须全程监控驾驶环境和车辆状态。同时，随着驾驶辅助安全事故和用户滥用事件的发生，国家层面加强并加快了驾驶辅助系统安全设计要求和标准的制定。此外，智能辅助驾驶技术的商业化落地还面临不确定性，L3级及以上自动驾驶技术并未被允许上路，相关法规和标准尚待完善。然而，这并不影响智能辅助驾驶的未来发展。随着技术的不断进步和成本的降低，智能辅助驾驶将成为更多车型的标配，提升驾驶体验和安全性。同时，大模型与汽车的融合将为智能辅助驾驶带来系统性变革，从感知、决策到座舱交互等方面实现全面升级。
智能辅助驾驶作为智能网联汽车的重要组成部分，正处于快速发展阶段。从高速NOA到城市NOA，从智能泊车到全场景智能驾驶应用，技术的每一次突破都为我们带来了更加便捷、安全的驾驶体验。未来，随着技术的不断进步和法规的完善，智能辅助驾🈸驶将迎来更加广阔的发展空间，为我们的生活带来更多便利和惊喜。
